Продукция / Краны мостовые электрические
Краны мостовые электрические
Для облегчения работ по транспортировке груза в пределах одной установленной территории широкое применение получил двухбалочный мостовой электрический кран.
В отличие от однобалочного двухбалочный кран имеет большую грузоподъемность, что позволяет решать самые серьезные задачи при организации и проведении определенных строительных или ремонтных работ.
Подобное название появилось благодаря внешнему виду. Мостовые краны в самом начале своей эволюции усиливались арочными конструкциями, что издалека напоминало мост. У двухбалочного крана имеется два моста за счет наличия двух главных балок. Передвижение крана осуществляется по крановому пути. Количество подкрановых колес может быть от 4 до 8 штук.
.jpeg)
Технические характеристики
Кран мостовой двухбалочный 5 тонн (подробные характеристики)
| 1. Грузоподъемность, т | 5 | ||||||||||||
| 2. Пролет крана Ln, м | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 22,5 | 28,5 | 34,5 | |||||||
| 3. Высота подъема крюка, м | 6; 9; 12; 18 | ||||||||||||
|
4. Размеры, мм *размеры определяются типом выбранного механизма подъема |
А | 2900 | 4000 | 5000 | |||||||||
| B | 3660 | 4800 | 5800 | ||||||||||
| h1 | 300 | 365 | |||||||||||
| B11 | 2250 | 2400 | |||||||||||
| H | 1900 | 2200 | 2300 | ||||||||||
| H11* | 1700 | 2000 | 2100 | ||||||||||
| h* | 240 | 340 | |||||||||||
| h11 | 1700 | 1900 | 2000 | ||||||||||
| Н1 | 2100 | 2300 | 2500 | ||||||||||
| B1 | 190 | 230 | 260 | ||||||||||
| F | 100 | 200 | 300 | ||||||||||
| L1* | 1020 | 1150 | |||||||||||
| L2* | 1130 | 1270 | |||||||||||
| 5. Группа режима работы крана по ГОСТ 25546-82 (ISO 4301/1-86) | 2К; 3К; 5К | ||||||||||||
| главного подъема | 1,5/8, 1,4/12, 16 | ||||||||||||
| 6. Скорость, м/мин | передвижения грузовой тележки | 33 | |||||||||||
| передвижения крана | 42 | 52,8 | |||||||||||
| 7. Управление краном | из кабины, радиоуправление | ||||||||||||
| 8. Токоподвод | Кабельный; открытый троллейный; закрытый троллейный | ||||||||||||
| 9. Род тока и напряжение: | переменный - 380 В; 50 Гц | ||||||||||||
| 10. Суммарная мощность электродвигателей (ПВ 40%) Квт | 8; 12 – подъем | ||||||||||||
| 2х2,2 – передвиж. крана | |||||||||||||
| 1,1 – передвижение тележки | |||||||||||||
| 11. Масса крана, не более, т | 8,7 | 11,7 | 10,8 | 12,9 | 15 | 17,1 | |||||||
| 12. Нагрузка на колесо крана, не более, кН | 50 | 55 | 57 | 63 | 69 | 74 | |||||||
| 13. Тип кранового рельса | Р43, Р50, Р65, КР70, КР80 | ||||||||||||
| 14. Климатическое исполнение, категория размещения | У1, У2, У3, тропическое | ||||||||||||
| 15. Температура окружающей среды, °С | -20...+40 (-40…+40) | ||||||||||||
| 16. Исполнение крана | Общепромышленное, пожаробезопасное, взрывобезопасное | ||||||||||||
| 17. Характеристики взрывозащиты | |||||||||||||
| Класс взрывоопасной зоны | В1, В1а, В1г | ||||||||||||
| Категория взрывоопасной смеси | IIA, IIB, IIC | ||||||||||||
| Группа взрывоопасной смеси | Т1, Т2, Т3, Т4, Т5 | ||||||||||||
Основное назначение таких кранов - транспортировка грузов или монтаж оборудования внутри зданий (цехов, происзодственных помещений) и на открытых площадках. Для управления используются пульт, радиосигнал, или вручную из кабины оператора.
Кран мостовой двухбалочный 10 тонн (краткая характеристика)
| Грузоподъемность, т | 10 |
| Высота подъема крюка H, м | 6-18 |
| Группа режима работы крана по ГОСТ 25546-82 (ISO 4301/1-86) | 2К; 3К; 5К |
| Тип управления | из кабины, радиоуправление |
| Скорость подъема (м/с) | 0,75/4; 0,7/6 |
| Вид тока, напряжение | переменный - 380 В; 50 Гц |
| Климатическое исполнение, категория размещения | У1, У2, У3, тропическое |
Урпавление осуществляется из кабины, есть возможность производства кранов с управлением с пола. Для осуществления подъема груза установлен тельфер. Токоподвод может быть как троллейный, так и кабельный.
Кран мостовой двухбалочный 12 тонн (краткая характеристика)
| Грузоподъемность, т | 12,5 |
| Высота подъема крюка H, м | 6-12 |
| Группа режима работы крана по ГОСТ 25546-82 (ISO 4301/1-86) | 2К; 3К; 5К |
| Тип управления | из кабины, радиоуправление |
| Скорость подъема (м/с) | 0,9/4 |
| Вид тока, напряжение | переменный - 380 В; 50 Гц |
| Климатическое исполнение, категория размещения | У1, У2, У3, тропическое |
Кран мостовой двухбалочный 16 тонн (краткая характеристика)
| Грузоподъемность, т | 16 |
| Высота подъема крюка H, м | 6-18 |
| Группа режима работы крана по ГОСТ 25546-82 (ISO 4301/1-86) | 2К; 3К; 5К |
| Тип управления | из кабины, радиоуправление |
| Скорость подъема (м/с) | 3; 0,5/3 |
| Вид тока, напряжение | переменный - 380 В; 50 Гц |
| Климатическое исполнение, категория размещения | У1, У2, У3, тропическое |
Общая мощность установленных двигателей не превышает в сумме 40Вт при потребляемом напряжении в 380В. Можем смотнировать подъемный механизм от разных производителей - как отечественнх, так и зарубежных (китайский, немецкий, болгарский).
Кран мостовой двухбалочный 20 тонн (краткая характеристика)
| Грузоподъемность, т | 20 |
| Высота подъема крюка H, м | 6-18 |
| Группа режима работы крана по ГОСТ 25546-82 (ISO 4301/1-86) | 2К; 3К; 5К |
| Тип управления | из кабины, радиоуправление |
| Скорость подъема (м/с) | 3; 0,5/3 |
| Вид тока, напряжение | переменный - 380 В; 50 Гц |
| Климатическое исполнение, категория размещения | У1, У2, У3, тропическое |
В качестве дополнительной комплектации можем предложить частотное регулирование скорости передвижения самого крана, тали и подъемного механизма. Также вы можете выбрать тип исполнения, способ управления и наличие дополнительного тормоза на движущихся элементах.
Кран мостовой двухбалочный 32 тонны (краткая характеристика)
| Грузоподъемность, т | 32.5 |
| Высота подъема крюка H, м | 14-16 |
| Группа режима работы крана по ГОСТ 25546-82 (ISO 4301/1-86) | 5К (А5) |
| Тип управления | из кабины, радиоуправление |
| Скорость подъема (м/с) | 3 |
| Вид тока, напряжение | переменный - 380 В; 50 Гц |
| Климатическое исполнение, категория размещения | У1, У2, У3, тропическое |
Все представленные в каталоге модели осуществляют подъем грузов при помощи электропривода и обладают отличными показателями КПД, а также в зависимости от исполнения могут применяться практически в любых погодных условиях.
Мы производим как двухбалочные краны, так и однобалочные (смотрите ссылки ниже) - первые, как понятно из названия имеют в своей конструкции 2 балки, по которым и перемещается крановая тележка (также есть возможность установки второй тележки). У однобалочных же более простая конструкция - 1 балка, оборудованная талью или другим механизмом.
Если Вам необходима консультация, или Вы готовы заказать электрический мостовой кран в Екатеринбурге (или других регионах с доставкой транспортными компаниями), обращайтесь к нам по телефонам:
- +7 (343) 722-13-38
- +7 (343) 722-16-17